多级液压缸表面处理方法及其特点

下面分析一下多级液压缸表面处理方法及其特点。

      从质量、效率和成本的角度，对轧制、轧制和高速加工的适用性进行了论证，对轧制工具和参数进行了验证，对轧制机进行了改造，并对不同余量的效率和表面质量进行了比较验证。为了达到的表面质量，应用CBN工具探索适当的切割参数。

　　多级液压缸与活塞式压缩机相比，螺杆式压缩机具有易损件少、维修周期长、抗液击能力强、负荷调节范围广、可在恶劣环境下运行等优点。目前，螺杆式压缩机已成为中大型制冷行业制冷系统的主要压缩机型。

　　螺杆压缩机是一种可以实现无级能量调节的体积压缩机。其能量调节机制包括滑阀、拉杆、活塞和其他运动辅助器。这些部件的制造精度影响能量调节的精度。作为负载增加或减少运动的承载机构，多级液压缸的表面质量决定了活塞在运动中的平稳性。如果多级液压缸表面质量不高，会影响调节速度，甚至会导致卡阻失效。

　　多级液压缸体作为压缩机能量增减重要的部件，其表面粗糙度直接影响能量调节的精度和响应的灵敏度。多年来，我公司采用了各种工艺方法来提高表面加工质量。然后，只有恒磨、滚压和高速加工被保留，但受设备、效率和成本的限制。此外，考虑到表面粗糙度引起的阻尼对活塞上的O形圈和聚四氟密封圈的影响，设计时将多级液压缸孔的表面粗糙度设置为Ra=0.4μm，但传统的精密钻孔工艺不能满足要求。此外，由于安排不当，生产经常导致返工或延迟交货，存在质量风险和经济风险。